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从一个长期趋势来看，这个市场上理应它的收益率是要超过债券平均收益率的，否则就没办法存在下去，因为是一个风险资产，必须要有一个风险溢价，要从风险收益里面体现出来。美国整体市场上10年、20年、30年的一个债券收益和股票收益来看，一般股票收益比国债收益高出6个百分点，这就是他的风险收益。我们国家不是，核心还是不知道这个市场是干什么的，监管者也不知道，天天盯住对投资者的教育，不在于投资者教育，而是在于我们要树立正确的理念，让那些遵守规则的很好的企业成为上市公司，而不是把日落西山的企业弄上来。这个核心理念，什么是资本市场的上市公司，上市公司的标准是什么需要彻底改革，我们是工业化时期的标准，重资产、重规模，他重这些，唯一不重的就是预期，不重未来，不重成长性，而且成长性跟预期是有关系的。

国家开发银行董事长赵欢、进出口银行行长张青松、农业发展银行行长钱文挥、工商银行行长谷澍、农业银行副行长王纬、中国银行董事长刘连舸、建设银行董事长田国立、交通银行行长任德奇、中信银行行长方合英、光大银行行长葛海蛟、华夏银行董事长李民吉、民生银行行长郑万春、招商银行行长田惠宇、兴业银行副行长陈信健、广发银行副行长徐红霞、平安银行行长胡跃飞、浦发银行行长刘信义、恒丰银行行长王锡峰、浙商银行行长徐仁艳、渤海银行董事长李伏安、邮政储蓄银行副行长张学文、北京银行行长杨书剑、上海银行行长胡友联、江苏银行行长季明等24家主要金融机构负责同志，人民银行有关司局负责同志出席了会议。（完）

此事亦属“内鬼”行为，南风股份公告直言，杨子善于2018年5月失联后，南方增材实际由原董事、总经理朱志宇负责经营管理，并且其掌管着南方增材的营业执照、公章等财物。21世纪经济报道记者了解到，上市公司2018年以来出现被控股股东肆意侵害从而构成“诈骗”中小投资者的，还有西藏发展（000752.SZ）、*ST凯迪（维权）（000939.SZ）等。

据中国汽车工业协会公布数据，2018年9月全国汽车销量239万辆，同比下降11.6%；乘用车销量206万辆，同比下降12%；1~9月汽车销量同比增长1.5%。多家汽车整车公司披露了前三季度业绩预告显示，净利润大幅下降。与遭遇“寒冬”的传统车市相比，新能源汽车则呈现出产销两旺的火热局面。中国汽车工业协会10月12日发布数据显示，1~9月，我国新能源汽车产销分别完成73.46万辆和72.15万辆，比上年同期分别增长73.05%和81.05%。

综合以上，可以判断的是，尽管瑞幸的净亏损率在收窄，但资金压力仍旧巨大，刚刚完成B+轮1.5亿美元融资（约合人民币10亿元），加上其账面目前17.6亿元现金及理财产品，也仅够支持其现有门店在2019年的经营现金支出，以及偿还债务。即使公司在19年IPO完成，成功募资1亿美元，要支持其延续在2018年的开店速度也是很难的。

现金流方面，公司今年前三季度的业务现金流分别为-37.54亿元、-21.69亿元、-2.75亿元。第三季度虽有大幅改善，但依然为负数。对此公司通过报告表示，基本情景下，未来一个季度为净现金流出，但9月末的现及流动性管理工具存量足以覆盖，未来其他季度均为净现金流入，公司流动性风险总体可控。