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从运价上来看，显然公路运输最高，铁路其次，水运最低。2019年8月21日中国公路物流运价指数报980.77点，自2018年以来走势平稳，显示公路运输价格近期较为稳定。根据中国国家铁路集团有限公司公布的数据，2018年中国国家铁路集团有限公司货物运输营业收入2，978.75亿元，货运发送量319，060万吨，货运周转量25，800.96亿吨公里，货物吨运输成本为93.36元/吨、0.1155元/吨公里。2018年贵港-广州、贵港-深圳的水运成本为26.82元/吨、30.55元/吨，考虑贵港-广州、贵港-深圳的水运距离在500公里、600公里以上，2018年贵港-广州、贵港-深圳的水运成本约0.050~0.056元/吨公里，显示水运价格优势明显，在时效性要求不强的情况下，水运能到达的地区对铁路运输有一定替代作用。

与之相对，现如今的球场大部分都是选择“两圈”，也就是一号洞出去，九号洞回来，接着10号洞出去，18号洞回来。这种类型的球场，非常适合采用双边开球。香港女子高尔夫球公开赛采用单边开球，还有其他现实的考虑。百多年以来，旧场经历了许多变迁，其中包括粉锦公路从旧场中穿过，将球场分割成了两个部分，一侧为一号洞到八号洞，而另外一侧为九号洞到18号洞。如果按照传统的双边开球，球员会3次穿过这条公路，会造成诸多不便。

戴尚亚认为，BP在新能源领域的投资即庞大又多元化。仅在2018年，BP就有多项投资：以2亿美元的价格购入英国光伏企业Lightsource 43%的股份；收购了英国的充电桩企业Chargemaster；投资2000万美元入主以色列电动车初创企业StoreDot；与巴西的生物质燃料生产商Copersucar成立合资公司。

她认为，在产融结合的过程中，黄金企业要结合自身情况，在风险可控的情况下，找到适合自身的产融结合模式。同时，黄金行业与金融行业属于不同的监管体系，可能因信息不对称而引发风险，因此，黄金产融结合要将风控放在重要的位置，确保化解行业跨界经营的诸多风险。

而相比之下，新东方在线的获客成本却低出很多，2018财年的营销费用为1.05亿，占总营收的16.2%，2016财年和2017财年更低，分别为12.4%和14.1%。李涛表示，在线教育高客单价的课程需要大量去买广告引流，沪江招了很多电话销售，而这会产生很高的销售和广告费用，课程的销量也会到达到一个天花板，“相当于它卖出去1万块钱的课，成本接近2万。”

后市来看，虽然中美贸易摩擦反复，但预计元旦前将处于相对缓和期。另外，预计随着节假日因素明显增多以及前期宏观经济政策调整效果的显现，消费和投资增速均有望在四季度企稳回升，经济下行压力缓解。受此影响，再配合技术上超跌反弹等因素，预计9月18日以来的这波反弹行情有望纵深发展。从技术上来说，上证综指有望上探年线位置。故在期指的操作上，建议前期空单离场，并逐步逢低布局多单。