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上汽斯柯达则在回复时代周报记者采访时称，针对不断变化的市场环境，上汽斯柯达会积极与区域经销商进行沟通、开发潜客、制定销售策略及商务政策。但斯柯达在销售策略上的努力更多地体现在降价力度上。3月27日，上汽斯柯达宣布提前下调旗下车型厂商建议零售价，新车最高降幅超过了10%。根据调整，斯柯达旗下的不同车型，降价区间在4000？15000元之间。5月份，时代周报记者走访了广州的斯柯达经销商，发现在实际销售中，斯柯达的到手价甚至比厂商建议零售价还要再低，二次降价幅度高达上万元。以明锐TSI230舒适版为例，官降15000元之后的建议价格为12.9万元，而经销商表示，事实上 11万？12万元就可以到手。

降价背后，隐藏着斯柯达的国五库存危机。中国汽车流通协会发布的3月份汽车经销商库存调查显示，斯柯达的库存系数为2.2，库存深度超过2个月。截至5月份，时代周报记者走访了在广州的两家斯柯达经销商，皆被告知斯柯达国五车型仍有库存，且优惠幅度在1万？3万元不等，与此同时国六新车的价格也有一定让利。上汽斯柯达在回复时代周报记者亦称，目前国五国六车型正在陆续切换中。但公开数据显示，大多数合资品牌国六切换已基本完成，斯柯达在合资品牌当中，明显慢了一拍。

另外，国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中提出，到2020年国内新能源汽车累计产销量需达500万辆。全国政协副主席、中国科协主席万钢也在中国电动汽车百人会高层论坛（2020）上表示：“建议2025年之前继续实行新能源汽车购车免购置税政策。”

就环比跌幅来看，有30家出现净利环比下滑、占比93.75%，仅东方证券和南京证券的业绩触底反弹，净利分别环比增加273.55%和81.53%，但也是受到7月的低基数影响，也即业绩先跌后升。单月业绩腰斩已成行业大范围现象。据统计，8月期间，有26家券商净利下滑超50%、占比达到81.25%，有19券商净利下滑超70%，14券商净利下滑超80%，12券商净利跌幅超90%。

最后，目前还不清楚贝索斯的太空事业蓝色起源公司（Blue Origin）将如何参与亚马逊的计划。蓝色起源完全由贝索斯所有的私人公司。亚马逊距离首次发射新型格伦火箭（Glenn rocket）还有两年左右的时间。格伦火箭很可能是亚马逊将卫星送入太空的主要手段。（林克）

受到外围股市普跌影响，两市低开，随后两市惊魂一跳，之后探底回升。可见市场依旧以弱势盘整为主，市场赚钱效应不佳，临近春节，市场交投活跃度较差。近期A股进入年报季，在炒作年报行情的同时，业绩暴雷个股不断涌现，在此情况下，建议投资者注意规避风险品种。热点方面，建议关注业绩预告向好个股，同时规避商誉过高个股。操作上，谨慎布局，合理控制好仓位。